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岐山骄子:港珠澳大桥总工程师苏权科

2023-11-26 15:07:02 阅读(2148)

「导读」这一举世瞩目的“世界超级工程”背后,有一位技术总负责人。在他的带领下,一道道桥梁史上的难关被攻克,一个个奇迹被创造。他就是从陕西宝鸡岐山农村走出来的长安大学杰出校友—

这一举世瞩目的“世界超级工程”背后,有一位技术总负责人。在他的带领下,一道道桥梁史上的难关被攻克,一个个奇迹被创造。他就是从陕西宝鸡岐山农村走出来的长安大学杰出校友——港珠澳大桥管理局总工程师、长安大学博士生导师苏权科。

苏权科,男,祖籍陕西省岐山县,1962年5月出生,硕士,教授级高级工程师,1988年9月毕业于长安大学(原西安公路学院)公路系桥梁与结构工程专业,现从事公路工程(路桥、隧道、交通工程)方面的工作。

贫寒子弟早当家站在板凳上擀面条

1962年,苏权科出生在陕西岐山县故郡镇渚村的一个普通农民家庭。他的父亲是宝运司的一名货车司机,母亲原在技校当老师,生下他后就在家务农。父母育有三儿一女,苏权科是长子。

生在那样一个缺衣少食、物质生活极其匮乏的年代,家庭成分还被划为地主,这让苏权科的童年饱受白眼,吃尽苦头。在苏权科念高中前,父亲在凤县跑车挣钱,一月回不了几次家。母亲既要务农又要照顾三个孩子,很是辛苦。家里房子破旧,全家人挤在一张炕上睡觉。父母常常心疼儿女,担忧他们的前程,时常趁孩子们睡觉时悄悄落泪,苏权科把这一幕记在心里,默默担起长子的责任。

青少年时期,苏权科在渚村小学及禹王庙中学就读。那时的学校早晨7点上学,中午1点放学,课余时间都留给学生干农活儿。苏权科和比他小一岁的二弟苏利科形影不离,为了能给家人多换些口粮,两人一到下午和节假日就到生产队拉粪车挣工分。他们相互鼓励,彼此慰藉,轮换着磨面、擀面,种地割麦、生火做饭、照看弟妹,什么样的重活儿、累活儿都干过。

苏权科个子不如苏利科高,但他比弟弟更擅长做饭,负责给全家人做饭。个子小,他就站在板凳上擀面条,这成了苏权科童年生活中最深刻的记忆,他还会做高粱面和白面混搭的花式面点,这样的厨艺至今令他引以为豪。

苦中寻乐爱看书《钢铁是怎样炼成的》读了无数遍

“我哥自小有个优点,爱看书,爱思考!”苏利科谈起大哥,眼神中充满着崇拜和尊敬。

很多人或许难以想象,在苏权科的童年里,拿到一本完整的书阅读是多么困难。“小时候看谁家有书就借来,抓到什么就看什么,看过没头没尾、缺页没角的书太多了!”苏权科说。

喜欢读书似乎是天性使然,还和艰苦贫穷的生活有关。节衣缩食的生活让苏权科对物质不敢有半点奢望,在日复一日的艰辛劳作中,书籍如同黑暗洞穴中透出的一点点微光,将他的内心世界照亮。

在禹王庙中学读书时,是苏权科对书籍最痴迷的阶段。他最爱不释手的书籍就是从同学处借来的《钢铁是怎样炼成的》。这本书他读了无数遍。书中主人公保尔·柯察金不为命运屈服,战胜自己,创造生命奇迹的故事令苏权科无比震撼,他立志要历练出保尔一样的性格。《卓娅和舒拉的故事》、高尔基的小说《童年》、《在人间》也给他留下了深刻印象。

苏权科读书达到了如痴如醉的境界。一次,他在同学家偶然看到一本侦探小说,这本书连同页码,被人为剪掉了三分之一,难以阅读。他心疼又好奇地翻看,谁知一翻开书本,就像孩童打开了潘多拉的魔盒,瞬间被吸引住了。于是,他将书捧回家连夜阅读,在被精彩内容吸引的同时,也为书籍残缺黯然神伤。他决定省吃俭用买纸张,根据情节发展和合理想象,用几个月时间将这本书的内容誊抄补全。

苏权科十分珍视这段快乐的读书时光。他甚至经常幻想,能够成为一名农村饲 养员,每天待周围一切回归寂静,舒展筋骨后躺在柔软的草垛上,借助微光捧起书籍阅读。

高一考上大学考场上因又累又饿竟睡着

在人们看来,这位酷爱读书、努力拼搏的少年,至少是重点大学的高才生。可对苏权科这样家庭成分不好的孩子来说,读大学、找工作是不敢奢望的,大学通知书竟也稀里糊涂地来到他手中。

1977年,苏权科到故郡中学念高中,这给家人带来希望。可是天有不测风云,父亲却在跑车时遭遇交通事故,因脑溢血导致半身不遂住院。母亲带着四弟在医院照护,苏利科在农村管三妹,苏权科独自一人住校读书。“那年是我家最困难的日子,大家只能自顾自。”苏权科说,他周内在校刻苦学习,周末要回家磨面、做家务,准备下周要带的馒头,这半年来营养很差,从没吃过菜。可是,生活的打击没能让他丧气,相反他在学业上取得了不俗成绩,以班级第一的好成绩转学到教学质量更好的岐山高级中学就读。

1978年,老师挑选了成绩优秀的10名高一学生,让他们报名参加高考,并利用三周时间,集体补习高二课程,苏权科是其中之一。

高考前一天,太阳火辣辣的,正是晾晒麦子的好时候。苏权科吃过午饭后,就来到村子的打麦场,帮家人碾麦子。辛苦了一下午,他回校后没有吃晚饭,倒头就睡。第二天,苏权科起床很早,去地里看书,他还戴着向父亲借来的手表,可是由于第一次使用,竟看错时间,等赶到学校时,考试已经开始。好在老师让他进入考场答卷,又因没吃早饭太饥饿,原本最擅长的数学,他答到三分之二处就趴在桌子上睡着了。

没答完卷子,苏权科失去信心。老师鼓励他说,既然已经考不上了,不妨当作练兵,他这才参加了其余的考试。谁也没想到,苏权科竟考了325分,与重点大学录取分数线仅差1分,被陕西师范大学宝鸡分校(现为宝鸡文理学院)物理学专业录取,成为全村第一名大学生。

苏权科说,睡在大学床铺上,想着以后能有工作,总感觉恍恍惚惚,像是做梦般不可思议。

高店中学任教发奋读书似飞翔的海燕

因为高二课程基础不牢靠,苏权科大学课程读起来相当吃力。加之第一次从农村来到城市,生活上很不适应,这让他学习压力倍增,失眠是常有的事。

这时,他时常想起中学最喜爱的诗歌——高尔基的《海燕》,“在苍茫的大海上,狂风卷集着乌云。在乌云和大海之间,海燕像黑色的闪电,在高傲地飞翔……”这首诗,他在心里默念了无数次,还在校园朗诵比赛上深情朗诵。

这首诗激励着苏权科努力进步,大学时光像采收玉米棒那样充实,他组装收音机、冲洗胶片,找寻知识的乐趣。同学和舍友比他年龄大,他们的新鲜见闻和丰富阅历,令他眼界大开。《红与黑》、黑格尔哲学、雨果名著等图书馆藏书,令他性格坚强、乐观向上。下课时,他时常与同班的哥哥、姐姐一起向老师求教,大一时,身高1.47米、体重47公斤的他,挤在人群里显得十分渺小,可他的内心如海燕一般坚强,潜藏着无穷无尽的力量。终于,他自学补上了高中课程,学习成绩从最后几名达到中等水平。

1982年,大学毕业后,苏权科进入高店中学(现为五丈原高级职业中学)担任物理老师。他知识面广,经常帮同事代其他课程。他上课时旁征博引、亲和力强,学生粉丝有不少。

教书之余,苏权科还有股使不完的劲儿。刚工作两年,他便萌发了读研究生的 想法。1984年至1985年,他多方了解北京和西安的院校,决定以第一志愿报考西北工业大学的飞行动力学专业,自学相关书目,并在寒暑假赶赴西安上补习班。

功夫不负有心人。苏权科的成绩达到西北工业大学研究生录取分数线,无奈心仪专业名额已满,只能被调剂到第二志愿西安公路学院(现为长安大学)公路系,学习桥梁与结构专业。

导师带路打基础硕士论文填补研究领域空白

修路桥有啥修的!”苏权科说,刚进入该专业学习时,不少同学因为不了解,对路桥专业存在偏见,认为学路桥出不了人才。

导师徐光辉教授改变了同学们的想法,还引导苏权科走上桥梁设计和建造的路。苏权科的物理、数学基础知识功底深厚,但缺乏相关工科专业基础。

在教学中,徐教授观察到苏权科存在的短板,出于师者的强烈责任感及心怀培育国家栋梁的使命感,徐教授给苏权科制定了一份专属课程表,上面排满了工科基础课程,除了部分大课以外,不少课程都是一对一的小课。

桃李不言,下自成蹊。怀抱着对导师的感恩之情,苏权科很快领悟,打下了坚实的专业基础,继而转向相关课题的研究。在专业学习中,他还得到了校外导师过伯陶及毛瑞祥、杨丙拯等教授的帮助。

1987年,为完成《三向预应力混凝土结构》课题的硕士论文,苏权科前往清华 大学拜访业界大咖过镇海教授。过镇海教授对他的选题赞赏有加,给予无私帮助,利用两周时间帮他查资料、做实验,推荐相关参考书目,甚至邀请苏权科到门下念博士。

这篇高水准的硕士论文,解答了桥梁工程中的难题,填补了研究领域空白,让苏权科受到学术界关注,也为他的职业生涯打下基础。

基层不断锻炼12年成为国内有名的桥梁专家

1988年毕业后,苏权科顺利进入广东省交通科学研究所工作。初出茅庐,领导把最基础的测量工作分给他做。不少人都说,民工都能干的活儿,却让一个研究生干,是不是屈才了?可这话没能浇灭苏权科的工作热情,他还是毫无怨言,尽力做到最好。

4个月的基层工作,让苏权科切身体会到路桥民工的不易,磨炼了他的意志。随后,当被转到分析计算的工作时,他厚积薄发,终于找到了施展才华的舞台。苏权科的计算速度远超他人。

没过几个月,就因他在结构空间分析计算方面的特长而出名,连周边地市兄弟单位都来找他求教。一次,某高速公路上出了紧急质量事故,别人1个月分析计算不出结果,找到他5天就完成了。

1990年,因工作成绩出色,苏权科被提拔为广东省公路工程质量监督站副站长,负责管理全省的桥梁质量。

汕头海湾大桥是我国第一座大型预应力混凝土悬索桥,造型如一架巨制竖琴,钢索是弦,箱梁为身,以澎湃涛韵为音符,在海湾上弹奏着一曲动人的乐章。1991年,苏权科在该项目中任驻地工程师,经过反复试验研究,苏权科等人得出结论,使用抵御氯盐的混凝土可大大提高桥梁使用寿命,对时下流行的硫酸盐腐蚀的论断提出公开挑战,在业界引发了激烈的讨论。苏权科等人据理力争,最终在该工程上使用了抵抗氯离子能力更强的混凝土。随后,在苏权科任总监代表的台山镇海湾大桥建设中,桥梁防腐蚀材料工艺有了明显提升改造。

事实证明,苏权科的大胆设想和实践是正确的。20多年后,汕头海湾大桥抵御住了海水腐蚀,同期按老观点建造的另一座桥梁,却因海水腐蚀严重,经历了数次大修。

能混凝土建设跨海大桥的相关经验,为解决港珠澳大桥120年使用寿命难题打下了基础。

在美丽的海滨城市厦门,海沧大桥线条流畅轻盈,银蓝色的桥体与碧蓝天空交相辉映,看似长虹卧波,宛如玉带横卧在粼粼海面上。每当夜幕降临,桥塔白光如昼,像夏夜里的银河星空,汽车仿佛在夜空中遨游,这场景给市民插上了想象的翅膀,给游人带来了美的享受。

科喜欢到厦门的海滩散步,每次来到这里,他都会抬头凝望海沧大桥,回忆1997年至2000年间,他担任总监副代表时,曾带领团队无数次研究工程方案的情景。

此后不久,苏权科升任广东省交通科学研究所总工程师,他也因此成为了国内 有影响力的桥梁专家。

天降大任于斯人世界超级工程担大任

珠江口外的伶仃洋,烟波浩渺,一望无际。公元1279年,文天祥被俘后曾在此奋笔疾书写下《过零丁洋》,慷慨激昂的文字犹如黄钟大吕,回旋在历史的天空。

2004年,在这片凝结着国人爱国情怀的伶仃洋上,一项被提起了近20年的“世界超级工程”港珠澳大桥,终于提上议程,进入调研论证阶段。

天降大任于斯人,修建一座足以铭记史册的桥梁,成为上天赋予苏权科的使命。因为拥有丰富的修建跨海大桥经验,苏权科被粤港澳三地政府选中,委以港珠澳大桥管理局总工程师的重任,全面主持工程建设不同阶段的技术管理和科学试验研究工作。

怀抱着实现价值、回报祖国的赤子之心,秉持着对人民、对国家负责的信念,苏权科热情地投身这一项伟大工程之中。

港珠澳大桥由三地政府共同出资,三地设计规范体系不相同,而大桥作为统一的整体,必须执行统一的技术标准以满足三地规范和要求。设计和建造要考虑台风、航运、海事安全、景观、水文环境等多方面因素,在规定的工期内完成工程,这几乎是个不可能完成的任务。

对此,许多国际上的专家提出质疑。作为科研团队的领导,苏权科却经常鼓励大家要增强信心。他坚信,我国改革开放几十年,装备制造业基础大大提升,人才储备有基础,有修建跨海大桥的经验,具备相应实力。

三地政府集思广益,国家倾力支持。“港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范”被列入国家科技支撑计划项目。该项目由苏权科担任负责人,他既要兼顾设计、基建、土木等各领域,带领技术团队解决技术难题;又要组织协调,听取各方面意见制定方案,还要给团队工程师加油打气,凝聚人心。

筹备7年,施工7年,苏权科先